隔音墙（声屏障）主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。
首先是可行的，保护了功能性墙体的功能。石膏板本身厚度不算太厚，不会缩减空间，还可以轻松的调整墙面的平整度，除了用手指敲击能听到空的声音，别的缺点就目前为止是---的一个方法，而且增强了隔音效果。当然固定石膏板也有方法和步骤，不是---拿钢钉钉墙上就完事了，咱们今天主要说的是步骤，避免施工不规矩，后期会带来麻烦。
在目前科技发达的，各个产业都在不断的发展中，那么在生活中对我们就造成了噪音的影响，使得我们不得不采取一些隔音措施，这时就有了隔音墙。
隔音墙广泛的应用于交通领域，高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
因为隔音墙里面填充低频吸音棉的方式来降低噪音，低频吸音棉属于多孔吸声材料，内部有相互连通的孔隙，声音通过空隙时与材料发生摩擦，使得声能转化为热能而消耗，从而达到吸引效果。
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